已被傳聞上市已久的京東物流終于塵埃落定——2月16日晚消息，京東物流宣布正式向港交所提交招股申請。

作為京東最重要的支柱產(chǎn)業(yè)，京東物流其實早已具備上市條件了。如今靴子落地，對京東物流員工及團(tuán)隊、上下游客戶來說，也帶來了一個明確的預(yù)期。

據(jù)招股書顯示，京東物流本次IPO的聯(lián)席保薦人包括美國銀行、高盛、海通國際等。此前有報道稱，京東物流估值可能達(dá)到400億美元。

于2007年成立的京東物流，對京東集團(tuán)有著特殊的意義。早年劉強(qiáng)東力排眾議自建物流，耗資巨大的重資產(chǎn)模式曾在業(yè)內(nèi)引發(fā)巨大爭議，如今的京東物流經(jīng)過十多年發(fā)展已經(jīng)建立自己的物流基礎(chǔ)設(shè)施、技術(shù)以及運(yùn)營和行業(yè)專業(yè)知識，也正憑借自營的京東物流，才讓京東差異化突圍成功，建立了強(qiáng)大的護(hù)城河。

京東物流若成功上市，將成為京東集團(tuán)分拆出來的又一家上市公司。

京東物流、京東數(shù)科、京東零售，并稱為京東集團(tuán)的“三駕馬車”，此前京東數(shù)科已經(jīng)提交上市申請，京東健康已經(jīng)上市，京東投資并占大股的達(dá)達(dá)也已經(jīng)上市。京東從2020年開始開啟輪番IPO模式，京東物流將繼續(xù)壯大京東的上市版圖。這兩年，淡出公眾視野的“東哥”，化身IPO收割機(jī)，旗下獨角獸——京東物流、京東科技、京東工業(yè)品正排隊上市。

申請上市的消息也刺激了京東股價。截至當(dāng)天美股收盤，京東股價上漲4.15%，市值達(dá)1603億美元，創(chuàng)下上市以來歷史新高。

不過即便上市之后的京東物流面臨的挑戰(zhàn)依然存在，物流行業(yè)的激烈競爭，對手順豐、菜鳥、四通一達(dá)的虎視眈眈，也讓京東物流絲毫不敢懈怠……