一篇長文，兩條回應(yīng)，外賣員的話題徹底火了。

周二中午，一篇《外賣騎手，困在系統(tǒng)里》爆紅網(wǎng)絡(luò)。

它所關(guān)注的核心是，由于平臺(tái)不斷壓縮送餐時(shí)間，在外賣系統(tǒng)的算法與數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)下，外賣騎手已經(jīng)成為最高危職業(yè)。

而這其中所說的“系統(tǒng)”的后臺(tái)明明白白，清清楚楚，直指餓了么與美團(tuán)，輿論爆炸。

市場的老二餓了么心急，率先在昨日(9月9日)凌晨1點(diǎn)01分，通過微信公眾號和微博緊急發(fā)布了一個(gè)新增功能——“多等5分鐘”，時(shí)間不敏感用戶可以選擇體諒騎手，主動(dòng)多給5分鐘時(shí)間。

然而，回應(yīng)及時(shí)的餓了么，并沒有令多數(shù)用戶買賬，反而被罵了一天。

咋一看，這是出“相互體諒”的溫情戲碼，可細(xì)想過后，這只是在保持平臺(tái)利益的前提下，將騎手遲到、雨天滑倒、逆行風(fēng)險(xiǎn)全盤轉(zhuǎn)嫁給了消費(fèi)者。畢竟所有的意外都可能在你“不愿意”多給的那 5 分鐘里。這綁著道德標(biāo)尺的溫柔一刀著實(shí)傷人。

相比之下，美團(tuán)的回應(yīng)到周三晚上才姍姍來遲。這次的美團(tuán)認(rèn)錯(cuò)態(tài)度良好：“沒做好就是沒做好，沒有借口。系統(tǒng)的問題，終究需要系統(tǒng)背后的人來解決，我們責(zé)無旁貸?！?/p>

美團(tuán)表示，將優(yōu)化系統(tǒng)，每一單外賣，提供準(zhǔn)時(shí)配送服務(wù)的同時(shí)，美團(tuán)調(diào)度系統(tǒng)會(huì)給騎手留出8分鐘彈性時(shí)間，惡劣天氣下，系統(tǒng)會(huì)延長騎手的配送時(shí)間，甚至停止接單。

另外，騎手申訴功能將升級，對于因惡劣天氣、意外事件等特殊情況下的超時(shí)、投訴，核實(shí)后，將不會(huì)影響騎手考核及收入。

一位有溫度的商人，一下子虜獲了眾人的心。

可美團(tuán)真的比餓了么更有溫度、更有人性嗎?也許終歸是危機(jī)公關(guān)罷了。

美團(tuán)如今的退讓，似乎也說明當(dāng)初對配送員的提速要求是沒必要的。8分鐘的彈性時(shí)間也沒有說清楚是一單的彈性時(shí)間還是一天的彈性時(shí)間。而意外天氣甚至?xí)Ｖ菇訂蔚谋硎鲆策^于乖巧了。真的會(huì)執(zhí)行嗎?

他們都把增加配送時(shí)間作為了解決問題的重點(diǎn)，這就會(huì)潛移默化把這些體現(xiàn)著背后人類意志的復(fù)雜系統(tǒng)，簡化成一個(gè)控制時(shí)間參數(shù)的計(jì)時(shí)器，似乎調(diào)整了時(shí)間，一切問題就消失了。五分鐘或是8分鐘真的就能拯救得了外賣員嗎?

表面的關(guān)心不觸及深層次的變革核心，與其抖機(jī)靈，不如直面核心。